如何实现上海出口集装箱VGM免费提交系列(1)

写在前面的话,这下面的话主要是为了引出如何免费提交VGM这一话题。更重要的是凑一点字数。更更加重要的是这些文章独家在这个博客和我的公众号上发布,不允许转载,我也不需要你们转载或者抄袭我的文章。

一.前言

2016 年 7 月 1 日开始,只有“核实过载货重量”(VGM)的集装箱才可以被安排装载在与 SOLAS 公约相关船舶上。总所周知的是班轮运输的船公司都是SOLAS公约成员。所以VGM必须提交,[……]

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上海港口外贸集装箱整箱操作个人浅谈系列(8)

上海港口外贸集装箱整箱操作个人浅谈系列(8)

前面一篇写了如何核对报关资料和核对舱单数据,这上面的工作主要目的就是为了让报关这环节能顺利,防止有些常见错误导致的退单,查验等风险或者说问题。
这些核对正确以后,报关行会用核对过的单子上传到系统,向海关进行申报出口工作。如果系统正常,个人认为(不代表其他人也是这么认为),申报出口工作绝大多数情况下最终有2个结果,1个就是海关通关,1个就是海关查验。下面[……]

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上海港口外贸集装箱整箱操作个人浅谈系列(7)

        现在要讲上海港的出口集装箱的报关要求和注意的地方。报关在这个出口环节的作用就是提供与货物相一致的数据信息,我自己给出口报关下一个定义:报关就是出口企业通过报关行(或者直接)提供海关要求的报关资料,通过海关系统向海关申报出口情况,以取得海关放行的一个过程。只有取得海关放行的货物,才能进一步取得码头放行,然后装到出口船舶上出口离境。由此可见,出口[……]

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上海港口外贸集装箱整箱操作个人浅谈系列(6)

在上面了解清楚装箱时间以后,安排好车队在合适的时间去工厂装箱。装箱以后,进港有两种情况:我们分开来讲

(1 )是进外港的集装箱。

这个情况下,那么直接先车队安排进港,进港以后,车队会按照客户提供的件毛体和箱封号等录入到港区系统,这些数据至关重要,关系到你的柜子是不是可以顺利出运。我们需要逐一核对数据,以做到万无一失。要核对的数据主要是以下几个:

1 箱封号

2 件毛体

3 持箱人

4 中转港代码

5 船名航次提[……]

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谈谈上海港出口集装箱的中转港代码

谈谈上海港出口集装箱的中转港代码

上海港出口集装箱中转港代码是在常规操作中经常会碰到的。经常会碰到车队来问我们:这个柜子的中转港代码是什么?今天我就凭我的经验来谈谈这个问题。

纠正一个说法:中转港代码的称呼不完全准确。因为很多港口是直达的,也就是没有存在中转港代码一说。按照严密的说法应该叫进港代码或者叫卸货港代码。但是为了通俗易懂,以下我还是称中转港代码。

一 首先什么是中转港代码?

我自己认为中转港代码[……]

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上海港口外贸集装箱整箱操作个人浅谈系列(5)

接前面一部分,我们通过港航纵横了解了什么时间是港区允许的做箱时间。如何查询港区开港时间和进什么港区等等都已经讲过了。换句话说我们拿到配舱以后,首先要了解这柜子是进什么港区和什么时候开港。
这些了解清楚以后,我们知道了最早的装箱时间。然后要结合船公司的要求和工厂货好要求来确定实际装箱时间。拿到配舱以后,要和配舱单位了解截单时间。
一般来说截单时间就要求你有箱封号,这个时间可以视作装箱的最晚时间。一般[……]

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关于我们

我本人就是做货代的,写这个公众号本意就是记录下自己的一些事情和发表一下一些自己的看法。当然没资格来传道解惑,只需要抛砖引玉。
做货代,门槛不高,入门很简单。
做好货代,还真不是个容易的事情。
往大了说,需要上识天文,下知地理。
往小了说,需要严丝合缝,一一对应。
虚荣点说,货代可以叫供应链。
老实点说,货代就是个补锅匠。
以前的货代=拖车+订舱+报关,是一个简单的算术式。
现在的货代=拖车+订舱+[……]

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做货代需要用到的常用辅助性网站

今天我来介绍几个上海港集装箱出口的常用网站,当然了有些网站的功能绝不仅限于用在上海港。这些网站可以极大的提升我们的工作效率,减少差错。熟练的运用这些网站,能让我们事半功倍。谈不上决胜千里,但是可以领先一步。工欲善其事,必先利其器。希望大家转载,能让大家如虎添翼,但是更希望能保留我网站的链接。多少货代事,都付博客中

言归正传,下面就分别介绍

1 港航纵横网站

网址:www.hb56.com

主要由[……]

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