DDP SHIPMENT TO AUSTRALIA

中国到澳大利亚DDP操作知识讲解


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澳大利亚是中国的一个重要出口市场,澳洲航线也是一个货物量稳定的航线。今天讲下澳大利亚清关的一些知识点,希望能抛砖引玉。下面按照集装箱整箱运输举例。

一 需要的清关单证

一般来说,澳洲清关资料包括以下单证,分别是产地证,提单,发票,箱单还有包装证明。

单证1:中澳自贸区产地证。

敲黑板,必须要做

根据《中华人民共和国政府和澳大利亚政府自由贸易协定》,到2019年,基本上所有输澳的中国产品都能享受到0关税待遇。所以为了减免关税,进口商肯定要出口商提供这个产地证,如果出口商忘记做,则就要按照一般最惠国待遇处理,很可能会产生关税。
在哪里做这个产地证?一般是2个地方,要么是贸促会,要么是海关(为何是海关?因为这个原本是出入境检验检疫局的工作,但是海关和出入境检验检疫局合并以后,就变成了海关了)
需要注意的几个地方
1 船开日期,
这个就是基本上99%是提单上的ON BOARD日期。如何确认ON BOARD日期呢?这个要问你的货代。
2  船名航次
这个要和提单一致
3 发票号码和日期
产地证上的发票号码要和你提供给进口商的发票号码要一致,发票日期要特别注意。只能早于船开日期,也就是要起码早于ON BOARD日期。否则将有问题,一旦对方海关纠缠,很可能要出问题。因为按照一般国际贸易逻辑,你发票应该在装好集装箱以后就有具体数据,所以发票日期肯定是早于ON BOARD的日期的。
4 产地证品名要和提单,发票一致
否则又会出问题,单单一致不仅体现在LC单证要求,也体现在通常的国际贸易实务操作中。
5 产地证上的具体件数,毛重等也要和提单和装箱单一致,
原因同4.
6 产地证产品的HS 前6位要和实际产品一致,
做到以上6点,产地证就基本可以保证无忧。
另外一个就是产地证可以扫描件提供,无须正本。

单证2:提单

海运提单是物权凭证,要清关进口商必须要取得正本提单或者电放提单。否则货权没有,没啥好谈的,提单上的数据关键的是以下几个

1是收货人要准确,要和发票上,产地证上的一致
2 数据要和产地证,发票,箱单一致

单证3:发票和装箱单

发票和装箱单作为传统清关单据,务必提供给进口商。具体到澳大利亚来说,发票和装箱单可以盖章扫描件就可以。发票和箱单上的数据必须要和提单上数据一致,必须要和产地证上数据一致。比如毛重,箱单上的总的毛重要和提单上的总毛重一样。否则肯定有问题。

单证4:PACKING DECLARATION

这个文件是输澳洲的一个必须文件,格式大致如下看截图
PACKING DECLARATION

 

首先 要把公司抬头和地址写在页眉处。然后填写船名航次和提单号(如果是出HOUSE单的,此处提单号要写HOUSE提单号码)主要回答3个问题
1 有没有不被接受的原材料(比如稻草,泥炭,草,糠,使用过的水果和蔬菜等材料)用到了产品包装上?
如果没有,就勾选NO
2 有没有竹子和木材等原材料用到了产品包装上
一共有3个选择
第一个是有木材,第二个是有竹子,第三个是2者都没有如果没有选NO,这样就结束填写
如果有,则要进入第3个选择,要分别说明是不是有处理过?
我们如果是纸箱包装的话,则只需要填写前面2个NO,就可以结束。在左下角盖章签字,然后扫描给进口商就好了。
PACKING DECLARATION 2

 

二 澳洲进口关税和GST

接上文所述,因为中国和澳大利亚签署了自由贸易协定,所以目前来说基本上的输澳的产品都不需要关税,也就是说是0关税待遇。但是0关税了,不代表没有其他税收。具体到澳大利亚来说,就是进口的产品都会被征收GST税收。GST的税收怎么计算?

公式是:GST税收=CIF货值*10%。海关在征收GST的同时还会收取一个处理费 大概在96或者194澳元每票的费用,根据货值不同而变动。准确的说如果FOB VALUE低于1万澳元按照96澳元收取,如果高于1万,则收取194澳元。

GST费用都会有海关税单给到你,一般是清关公司会给你。需要注意的是INCOTERMS,因为GST缴纳方可以拿着这个发票用作成本抵扣用,所以这个需要特别注意。如果澳洲的报关行按照INCOTERMS的条款DDP报关,那么GST发票上的OWNER就是中国出口商。如果按照FOB条款申报,那么这个GST发票上的OWNER就是进口商。一般情况下,建议通知报关行按照FOB条款申报,否则中国公司拿到这个GST发票也没有用。
GST的发票大致如下图
GST

如果万一申报错了,怎么办?这个也有办法解决,也就是先按照这个缴纳GST给海关,等货物清关送货完成以后,再让报关行进行条款修改。

三  送货的运输工具SIDELOADER简介

如果你做DDP到澳洲,很多客户会要求你用SIDELOADER车来运输到他门点。什么是SIDELOADER车呢?可以这样理解为自卸车,因为SIDELOADER车到了门点以后,可以自己把重柜从一侧卸到仓库的场地上,然后车子先回去,等客户卸完货以后,再把空箱来提走,还到码头去。这样做的原因大致是几个

1 澳洲免费卸货的时间比较短 只有1个小时,超过时间很贵

2 澳洲一般很多客户都有大型的仓库,有专门的卸货工具,集装箱到场地了以后,再安排卸货,会比较简单迅速。

 

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