多少货代事，都付博客中 – 为您减低出口成本，让外贸出口如虎添翼

新冠病毒疫情下对国际物流产业链的思考

新冠病毒疫情下，对国际货运行业的一点思考[……]

如何操作去澳大利亚DDP货物，需要注意的几个要点。需要制作的出口清关单证讲解以及澳大利亚进口所涉及的税收，还有SIDELOADER运输工具的说明。[……]

2020年的春节假期延长到15天，这个延长假期，我们中国的货运代理人需要注意的几个问题。[……]

MSC正本海单遗失，申请补签第二套提单的流程和费用计算。[……]

主要讨论越来越多的船公司开始采用电商化来进行销售的重新组织。这将颠覆中国市场上长期以来庄家控制价格的局面，从而慢慢的价差优势将缩小乃至完全消失。如何认识到这个变化，如何适应这个变化，都是我们这些广大的中小货代公司应该深刻学习的。此文讲述自己的观点，希望大家讨论。[……]

以下内容来源于实际工作案例以及自己的分析。包括3个案例，分别是
1当你的集装箱遇到法国罢工
2 上海柜子，当你把舱单发错船代。
3 出差见闻，看图说话，无锡的6桥车能装几吨
[……]

IMO2020政策下到底是装脱硫塔还是直接用清洁燃油呢？各个船公司都有了自己的选择，我们分析下这2个办法的各自的优势和劣势。[……]

满纸货代荒唐言，一把操作辛酸泪[……]

主要结合INCOTERMS2020版本发布前，介绍一些INCOTERMS的一些常识，以便理解FOB CIF等常见条款，和DAP CPT等其他条款的异同。为货代销售报价提供一些支持。[……]

IMO2020规定实行在即，本文根据已知信息，归纳一些常见问题，并提出了一些自己的观点。给广大出口商，货代提供了行业建议，如果尽可能的适应IMO2020的规定[……]