免费VGM提交系列(4) 赫伯罗特(Hapag-Lloyd)

赫伯罗特船公司和长荣一样,需要注册一个账号,然后才能免费发送VGM。
赫伯罗特的注册地址如下:
https://www.hapag-lloyd.com/zh/online-business/my-account/register-new-user.html
填好必要的资料以后,申请提交。等待通过就OK了。要提交VGM的时候,先登录账号,登录成功以后。如下图

点击红圈处ONLINE BUSINESS.再点击SHIPPMENTS,得到如下图所示

点击WEBVGM,如下图中红圈

得到如下

到了这一步,务必注意网站上的这BOOKING NO。这个BOOKING NO不是HLCU开头的提单号,这个BOOKING NUMBER必须在赫伯罗特的BOOKING CONFIRMATION里面找到。下面是一个赫伯罗特的BOOKING CONFIRMATION:红色勾处的那个8位数字的参考号才是需要填入的BOOKING NO[……]

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免费VGM提交系列(2) 汉堡南美

今天就先讲个最简单的可以免费提交的船公司,这船公司就是汉堡南美。他已经被马士基收购,但是马士基还是保留了他的品牌,目前还在提供服务。汉堡南美的提单号在上海最常见的就是9SHA开头,后面接6位数字。比如9SHA040318.看到这个提单号,就能知道这就是汉堡南美的柜子。那么如何免费提交VGM呢?

直接去以下网址

https://www.hamburgsud-line.com/liner/en/liner_services/ecommerce/verified_gross_mass_ecommerce/verified_gross_mass_ecom/index.html

跳出下面页面

里面提供2个方法 ,个人建议直接使用网上提交,直接输入BOOKING NUMBER然后FIND,然后按照他的要求提交箱号封号和VGM重量 如下图所示

只需要填VGM总的重量,选下单位,记得选千克,然后选择日期和输入你的英[……]

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如何实现上海出口集装箱VGM免费提交系列(1)

写在前面的话,这下面的话主要是为了引出如何免费提交VGM这一话题。更重要的是凑一点字数。更更加重要的是这些文章独家在这个博客和我的公众号上发布,不允许转载,我也不需要你们转载或者抄袭我的文章。

一.前言

2016 年 7 月 1 日开始,只有“核实过载货重量”(VGM)的集装箱才可以被安排装载在与 SOLAS 公约相关船舶上。总所周知的是班轮运输的船公司都是SOLAS公约成员。所以VGM必须提交,如果集装箱不提交VGM,那么就是肯定不会给你出运。

这个事情是个好事,可以规范和避免一部分集装箱的超载严重的情况。有了VGM提交,还可能作为一个证据来追溯瞒报重量的人的责任。

二 VGM提交的几大要点

(1)VGM提交免费吗?

 如何传送VGM?各自船公司都出台了各自的办法,但是大家可能没有注意到的是提交VGM其实是免费的。因为你可以从各个船公司的官方文件中,至少没有提及VGM要收费。[……]

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上海港口外贸集装箱整箱操作个人浅谈系列(8)

上海港口外贸集装箱整箱操作个人浅谈系列(8)

前面一篇写了如何核对报关资料和核对舱单数据,这上面的工作主要目的就是为了让报关这环节能顺利,防止有些常见错误导致的退单,查验等风险或者说问题。
这些核对正确以后,报关行会用核对过的单子上传到系统,向海关进行申报出口工作。如果系统正常,个人认为(不代表其他人也是这么认为),申报出口工作绝大多数情况下最终有2个结果,1个就是海关通关,1个就是海关查验。下面我们按照港区不同来讲海关通关和海关查验的相关问题。
1 外高桥港区
我们可以进到港航纵横这个网站去查询,进入以后选择“综合查询”再选择“箱货查询”,
如下图所示:

输入箱号或者提单号,点击查询,如果如下所示:海放处显示Y,那证明已经此票报关放行了。

如果如下所示:

那证明海关还没放行。这就分2个情况分析
第1个就是没放行的情况是报关行还没申报,这个你们应该清楚。你什么时候提交给报关行资料的,[……]

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上海港口外贸集装箱整箱操作个人浅谈系列(7)

        现在要讲上海港的出口集装箱的报关要求和注意的地方。报关在这个出口环节的作用就是提供与货物相一致的数据信息,我自己给出口报关下一个定义:报关就是出口企业通过报关行(或者直接)提供海关要求的报关资料,通过海关系统向海关申报出口情况,以取得海关放行的一个过程。只有取得海关放行的货物,才能进一步取得码头放行,然后装到出口船舶上出口离境。由此可见,出口报关这个环节是非常重要的。所以必须仔细处理。分解下出口报关环节,对于我们货代要做的工作,我认为可以大致分3个部分

  • 报关资料的收集和核对
  • 港区数据的收集和核对
  • 舱单信息的收集和核对

我们逐步讲解这3个部分的工作

报关资料的收集和核对部分 VS港区数据的收集和核对

先讲收集,这部分主要做的工作就是及时催客户要到报关资料并给他核对下。首先要清楚,每票业务是分几票报关的。几票报关就要相应几[……]

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上海港口外贸集装箱整箱操作个人浅谈系列(6)

在上面了解清楚装箱时间以后,安排好车队在合适的时间去工厂装箱。装箱以后,进港有两种情况:我们分开来讲

(1 )是进外港的集装箱。

这个情况下,那么直接先车队安排进港,进港以后,车队会按照客户提供的件毛体和箱封号等录入到港区系统,这些数据至关重要,关系到你的柜子是不是可以顺利出运。我们需要逐一核对数据,以做到万无一失。要核对的数据主要是以下几个:

1 箱封号

2 件毛体

3 持箱人

4 中转港代码

5 船名航次提单号

6 箱型箱量等

进入港航纵横网站,登录以后,选择箱货查询,进入如下页面:

输入箱号或者提单号,点击查询,得到如下图片

这个地方运抵必须要是Y,否则无法报关,如果一直运抵是N,那么请联系你代理处理,也可以直接打港区电话处理。不同港区的电话不同。下面列出不同港区的电话以供参考:

http://www.hb56.com/help/main_help.html

这个地方都有电话,可以按照港区不同,打去港区问情况[……]

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谈谈上海港出口集装箱的中转港代码

谈谈上海港出口集装箱的中转港代码

上海港出口集装箱中转港代码是在常规操作中经常会碰到的。经常会碰到车队来问我们:这个柜子的中转港代码是什么?今天我就凭我的经验来谈谈这个问题。

纠正一个说法:中转港代码的称呼不完全准确。因为很多港口是直达的,也就是没有存在中转港代码一说。按照严密的说法应该叫进港代码或者叫卸货港代码。但是为了通俗易懂,以下我还是称中转港代码。

一 首先什么是中转港代码?

我自己认为中转港代码是船公司按照他的航线,根据不同挂靠港口的顺序来定义的港口代码。根据集装箱去往不同的目的港,船公司给予每个不同的中转港代码以便区分装货顺序,达到船公司在卸货港那边的成本最优,效率最优的目的。

二 中转港代码的组成规则

中转港代码一般是5位字母组成。前2位是国家简称,后3位是港口简称。比如:DEHAM这个常见的中转港代码。DE是德国,HAM是HAMBURG。再比如:SGSIN。SG是新加坡国家的坚持,SI[……]

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上海港口外贸集装箱整箱操作个人浅谈系列(5)

接前面一部分,我们通过港航纵横了解了什么时间是港区允许的做箱时间。如何查询港区开港时间和进什么港区等等都已经讲过了。换句话说我们拿到配舱以后,首先要了解这柜子是进什么港区和什么时候开港。
这些了解清楚以后,我们知道了最早的装箱时间。然后要结合船公司的要求和工厂货好要求来确定实际装箱时间。拿到配舱以后,要和配舱单位了解截单时间。
一般来说截单时间就要求你有箱封号,这个时间可以视作装箱的最晚时间。一般来说船公司规定的截单时间都是比较安全的时间,你工厂如果可以在这个时间装箱,那最好是按照这个时间来安排装箱。
这个是正常情况,如果碰到特殊情况,那么就要进一步来分析。无非以下几个情况

1 工厂在截单时间内来不及货好
出现这个情况,则要冷静分析,和船公司确认。几号截关。截关时间规定了柜子进港获得放行上船的最晚时间。如果工厂可以在截关时间内好,又有数据,那就可以试试。这种情况下就要先指定柜子的箱封号或[……]

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