草蛇灰线,MAERSK的数字化之路剖析

shipping industry digitization

2019年,这个夏天来的稍微晚了点。到了夏至,在长三角的人们居然在白天还需要穿长袖。然而2019年对于我们航运和国际物流届的人来说,绝对不是个平静之年。树欲静而风不止。对于我们做货代的来说,可能真的狼来了。我们先看看以下3大新闻背景:
首先由于美帝国主义出尔反尔,中美贸易战一直硝烟滚滚。直接恶果就是中美航线的货量大降,承运人忧心忡忡,夜不能寐。何时能结束?大家都说不准。
其次来的是IMO2020,国际海事组织(International Maritime Organization — IMO)联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构,总部设在伦敦。2016年10月,国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)第70次会议重新评估了2008年修正案,确认将2020年1月1日定为全球船舶燃油硫含量不应超过0.50% m/m标准的实施时间。这就是IMO2020.也就是说[……]

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免费VGM提交系列(5)之MSC的VGM提交

MSC也要申请一个账号,这个很简单。直接去此页面申请

https://cn.mymsc.com/myMSC/Registration/Index

申请成功以后,就可以免费提交VGM。具体步骤如下:打开https://www.msc.com/chn

点击下图红圈处的 MY MSC

然后出来一个下拉菜单,如下

红圈处的LOG IN,点进去,然后如果跳出要你选地区,就选NORTH CHINA。如下图

然后就进入用户名和密码,输入用户名和密码登录

点击登录。进入如下VGM申报页面,由于页面很大,我分2个截图,只要把画圈的东西都填好.第一个截图如下:

填好订舱号就是177开头的  责任方 你一般写SHIPPER
国家选中国  称重方法选2
然后把下面的,签名和箱号 和VGM总的重量都填好,点提交

提交成功以后,会显示如下

这样就成功了。[……]

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免费VGM提交系列(4) 赫伯罗特(Hapag-Lloyd)

赫伯罗特船公司和长荣一样,需要注册一个账号,然后才能免费发送VGM。
赫伯罗特的注册地址如下:
https://www.hapag-lloyd.com/zh/online-business/my-account/register-new-user.html
填好必要的资料以后,申请提交。等待通过就OK了。要提交VGM的时候,先登录账号,登录成功以后。如下图

点击红圈处ONLINE BUSINESS.再点击SHIPPMENTS,得到如下图所示

点击WEBVGM,如下图中红圈

得到如下

到了这一步,务必注意网站上的这BOOKING NO。这个BOOKING NO不是HLCU开头的提单号,这个BOOKING NUMBER必须在赫伯罗特的BOOKING CONFIRMATION里面找到。下面是一个赫伯罗特的BOOKING CONFIRMATION:红色勾处的那个8位数字的参考号才是需要填入的BOOKING NO[……]

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免费VGM提交系列(2) 汉堡南美

今天就先讲个最简单的可以免费提交的船公司,这船公司就是汉堡南美。他已经被马士基收购,但是马士基还是保留了他的品牌,目前还在提供服务。汉堡南美的提单号在上海最常见的就是9SHA开头,后面接6位数字。比如9SHA040318.看到这个提单号,就能知道这就是汉堡南美的柜子。那么如何免费提交VGM呢?

直接去以下网址

https://www.hamburgsud-line.com/liner/en/liner_services/ecommerce/verified_gross_mass_ecommerce/verified_gross_mass_ecom/index.html

跳出下面页面

里面提供2个方法 ,个人建议直接使用网上提交,直接输入BOOKING NUMBER然后FIND,然后按照他的要求提交箱号封号和VGM重量 如下图所示

只需要填VGM总的重量,选下单位,记得选千克,然后选择日期和输入你的英[……]

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如何实现上海出口集装箱VGM免费提交系列(1)

写在前面的话,这下面的话主要是为了引出如何免费提交VGM这一话题。更重要的是凑一点字数。更更加重要的是这些文章独家在这个博客和我的公众号上发布,不允许转载,我也不需要你们转载或者抄袭我的文章。

一.前言

2016 年 7 月 1 日开始,只有“核实过载货重量”(VGM)的集装箱才可以被安排装载在与 SOLAS 公约相关船舶上。总所周知的是班轮运输的船公司都是SOLAS公约成员。所以VGM必须提交,如果集装箱不提交VGM,那么就是肯定不会给你出运。

这个事情是个好事,可以规范和避免一部分集装箱的超载严重的情况。有了VGM提交,还可能作为一个证据来追溯瞒报重量的人的责任。

二 VGM提交的几大要点

(1)VGM提交免费吗?

 如何传送VGM?各自船公司都出台了各自的办法,但是大家可能没有注意到的是提交VGM其实是免费的。因为你可以从各个船公司的官方文件中,至少没有提及VGM要收费。[……]

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上海港口外贸集装箱整箱操作个人浅谈系列(8)

上海港口外贸集装箱整箱操作个人浅谈系列(8)

前面一篇写了如何核对报关资料和核对舱单数据,这上面的工作主要目的就是为了让报关这环节能顺利,防止有些常见错误导致的退单,查验等风险或者说问题。
这些核对正确以后,报关行会用核对过的单子上传到系统,向海关进行申报出口工作。如果系统正常,个人认为(不代表其他人也是这么认为),申报出口工作绝大多数情况下最终有2个结果,1个就是海关通关,1个就是海关查验。下面我们按照港区不同来讲海关通关和海关查验的相关问题。
1 外高桥港区
我们可以进到港航纵横这个网站去查询,进入以后选择“综合查询”再选择“箱货查询”,
如下图所示:

输入箱号或者提单号,点击查询,如果如下所示:海放处显示Y,那证明已经此票报关放行了。

如果如下所示:

那证明海关还没放行。这就分2个情况分析
第1个就是没放行的情况是报关行还没申报,这个你们应该清楚。你什么时候提交给报关行资料的,[……]

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上海港口外贸集装箱整箱操作个人浅谈系列(7)

        现在要讲上海港的出口集装箱的报关要求和注意的地方。报关在这个出口环节的作用就是提供与货物相一致的数据信息,我自己给出口报关下一个定义:报关就是出口企业通过报关行(或者直接)提供海关要求的报关资料,通过海关系统向海关申报出口情况,以取得海关放行的一个过程。只有取得海关放行的货物,才能进一步取得码头放行,然后装到出口船舶上出口离境。由此可见,出口报关这个环节是非常重要的。所以必须仔细处理。分解下出口报关环节,对于我们货代要做的工作,我认为可以大致分3个部分

  • 报关资料的收集和核对
  • 港区数据的收集和核对
  • 舱单信息的收集和核对

我们逐步讲解这3个部分的工作

报关资料的收集和核对部分 VS港区数据的收集和核对

先讲收集,这部分主要做的工作就是及时催客户要到报关资料并给他核对下。首先要清楚,每票业务是分几票报关的。几票报关就要相应几[……]

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上海港口外贸集装箱整箱操作个人浅谈系列(6)

在上面了解清楚装箱时间以后,安排好车队在合适的时间去工厂装箱。装箱以后,进港有两种情况:我们分开来讲

(1 )是进外港的集装箱。

这个情况下,那么直接先车队安排进港,进港以后,车队会按照客户提供的件毛体和箱封号等录入到港区系统,这些数据至关重要,关系到你的柜子是不是可以顺利出运。我们需要逐一核对数据,以做到万无一失。要核对的数据主要是以下几个:

1 箱封号

2 件毛体

3 持箱人

4 中转港代码

5 船名航次提单号

6 箱型箱量等

进入港航纵横网站,登录以后,选择箱货查询,进入如下页面:

输入箱号或者提单号,点击查询,得到如下图片

这个地方运抵必须要是Y,否则无法报关,如果一直运抵是N,那么请联系你代理处理,也可以直接打港区电话处理。不同港区的电话不同。下面列出不同港区的电话以供参考:

http://www.hb56.com/help/main_help.html

这个地方都有电话,可以按照港区不同,打去港区问情况[……]

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