现在无船承运人无需缴纳押金，也无需购买保险。而且全程是免费申请。为了更好的提升自家国际货运代理公司的形象，更多参与到国际物流的环节中，我们需要申请NVOCC证书。本文把详细的步骤转载在这边，希望能给更多的人看到。从而行动起来去申请NVOCC，比人快一步，总是聊胜于无的。[……]

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从事货代这个工作已经好多年了，期间接触到各方面的人也不计其数。今天主要讲货代销售这个职位日常工作中碰到的尴尬场面。此群体的人我接触的比较多，我本身也基本很大一部分工作是在做货代销售。销售工作是一个狼性工作，竞争激烈。经常是这样的场景：我模拟下场景（以下DAVID是我）切记不要对号入座。

场景1   “我本将心向明月，奈何明月照沟渠。”

销售A：“DAVID，我们公司的优势是宁波到黑海，地东地西航线，M[……]

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本文主要通过对指定货代费用的逐一分析，结合集装箱出口的特点，提出一些行之有效的降低费用的方法。以期能够帮助广大出口企业降低外贸出口成本。[……]

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本文主要讨论未来配备传感器的智能集装箱的功能，和带来的潜在影响和作用。或许智能集装箱的普及将会给航运数字化带来更多的推动作用。[……]

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2019年，这个夏天来的稍微晚了点。到了夏至，在长三角的人们居然在白天还需要穿长袖。然而2019年对于我们航运和国际物流届的人来说，绝对不是个平静之年。树欲静而风不止。对于我们做货代的来说，可能真的狼来了。我们先看看以下3大新闻背景:
首先由于美帝国主义出尔反尔，中美贸易战一直硝烟滚滚。直接恶果就是中美航线的货量大降，承运人忧心忡忡，夜不能寐。何时能结束？大家都说不准。
其次来的是IMO2020，国际[……]

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